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尿素喷枪喷嘴结构及工作原理
作者:  来源: /hydt/n1856.html   发布时间:2019-03-15

尿素喷嘴结构及工作原理


尿素喷射单元将所需的尿素量喷入排气管中,用于NOx的催化还原。这个过程单元ECU控制。内部结构也相对复杂一些,

喷嘴的分解图如下:

主要部件的作用介绍如下:

1.液力接口:两个冷却液接头(外径10mm),由发动机冷却液对喷嘴进行冷却。一个尿素液接头(外径8mm),值得一提的是尿素进口接头里面集成了一个小滤网,滤网过滤的直径是40微米;

2.电气接口:一个两针脚的插头与ECU相连接;

3.尿素喷射阀:执行ECU喷射的指令,喷射阀电阻12欧姆;

4.喷嘴主体和加热护板:喷嘴底部一周有径向120°均布的三个喷孔,进行尿素喷射;

5.密封盘:密封喷嘴和排气管法兰的安装,防止尾气泄露。值得注意的是这个密封盘是铝的,一次使用后就会变形,重复使用有可能会造成密封不严导致反应不佳造成排气管结晶。所以建议拆卸喷嘴时要将这个密封盘一同更换。

喷嘴的加电方式和喷油器的加电方式类似,也是有提升加电和保持加电两种方式

二、喷嘴的连接方式

喷嘴的连接方式比较简单,就是两个针脚连到电脑版上,电脑版通过PWM波方式的电流进行控制喷嘴。

由于喷嘴的特殊控制方式,所以当喷嘴连接后和传统的执行器电压不同。

保持线束连接时测量线束电压两根线应该都为7V左右;

把喷嘴线束拔掉后两根线的电压分别是K10-24V和K09-0V。

三、常见的故障

喷嘴是比较简单的部件,常见的故障也相对比较简单,就是一些电路故障和喷嘴堵塞的故障。1、喷嘴电路故障:电路故障一般都会报直接与喷嘴相关故障码,常见的故障码如下:

如果报这些故障码,MIL灯会立即点亮,后处理系统不工作,尿素不消耗,发动机限扭。大家要着重去排查线路:

1) 排查喷嘴端两根线束到电脑版端K10和K09的线束是否存在开路,短路;

2) 检查两根线束是电压是否正常;

3) 检查线束有无虚接和退针的针脚,K10与K09有没有接反;

4) 检查喷嘴电阻值是否正常,确定喷嘴的好坏。

2、喷嘴堵塞故障:

喷孔堵塞的情况分为两种,区分方法主要是看堵塞喷孔的颗粒类型:

1)一种是可溶于水的颗粒物,一般是由于倒抽不干净,尿素残留在喷孔处,尿素本身结晶导致的。因为尿素的结晶很容易溶于水,所以如果是这种情况,使用温水浸泡喷嘴的喷孔部位一段时间,大多数情况下都能够解决。

2)还有一种就是不溶于水的颗粒物,通常是由于尿素里面的杂质残留在喷孔处,或者尿素的结晶经过高温后变质形成不溶于水的颗粒。如果是这种情况就很难处理了,浸泡是没有用的。这种情况下,使用超声波清洗机清洗15分钟左右,可能会有所奇效。

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